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Sur les sites Italie et France quand on va voir dans "Fiche Technique":
- 35kw (48cv) à 6200 et pour le modèle 2012 c'était: 37kw (50cv) à 6250
- 60nm à 2800
Et précisé sur le site Italien: "en état de rouler avec le permis A2"
A priori, sur les chaînes de montage, la V7 ne sort plus que dans cette configuration.

Ce jour au tel. avec Guzzi France:
Pour passer en A2, c'est au concessionnaire de commander les 3 pièces de bridage mécannique (pas de modif de cartographie).
Elles sortiraient donc en 37kw de l'usine... ???

Si c'est comme pour les Brevas, c'est juste un petit bout de ferraille (à l’extérieur des pipes) que réduit la course de l’accélérateur fixée avec une vis

Sur la facture (TTC):
-2h de main d’œuvre 100€ (là c'est du foutage de gueule, il faut moins de 15s pour la mettre et l'enlever)
-limitatire di corsa d25kw 11.50€
-vite tautoromp M5*12 7.50€ (comprendre c'est une vulgaire vis CHC en M5, mais à ce prix là il aurait dû me prévenir, je lui aurai donner une boite de 200p au même prix)

Si je la retrouve je ferais une petite photo

Les Moto Guzzi V9 sont enfin disponibles en 35 kW pour les permis A2. Elles ne l'étaient pas au moment de leur sortie en avril dernier, voilà qui vient tout juste de changer en cette fin juillet.

Avec le décret du 2 juin 2016 instituant le permis A2 limité à 35 kW pour tous les nouveaux accédants au permis moto quel que soit leur âge, il devient important pour les constructeurs de proposer des modèles soit de 35 kW ou moins, soit des modèles qui puissent être bridés et disposant donc d'une homologation spécifique en 35 kW.

Les nouvelles V9 Bobber et Roamer de Moto Guzzi sont depuis la semaine dernière homologuées en 35 kW, et peuvent donc être bridées légalement. Elles rejoignent les V7 et V7 II, ainsi que la Nevada, sortie du catalogue en février 2016 mais non bridée puisque sa puissance d'origine est de 35 kW.

Voici d'ailleurs la liste complète des motos accessibles au permis A2 classées par marque : http://www.motoservices.com/dossiers-mo ... mis-A2.htm

http://www.motoservices.com/actualite-m ... mis-A2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Hello tàtous,

J'ai besoin de vos lumières.
Nous avons dans la famille une jeune donzelle qui est en train de passer le permis moto (A2 donc), elle a déjà le plateau et du premier coup s'il vous plaît!!

Ma question est la suivante : Comme elle va être limitée en puissance pour 2 ans et que pour le moment l'achat d'une monture n'est pas dans les projets à court terme, je voulais lui prêter ma V7.

En regardant de plus près ce que dit la règlementation du permis A2, j'ai vu que c'était impossible car ma V7 fait 1/2 cheval de trop!!
J'ai vu sur un autre forum que sur la feuille mine des Breva, la puissance est OK pour le permis A2 alors que c'est le même moteur!!

Je n'y comprends plus rien
Quelqu'un pourrait-il m'éclairer??

Très simple : 35 Kwh max !

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Donc tu regardes ta CG dans la colonne P2 et si c'est bon aussi dans la colonne Q (ça change entre les modèles fabriqués en 2012 / 2013)...

Vi j'ai déjà regardé et sur la CG j'ai 35,1 donc à priori pas bon mais si sur la fiche mines c'est 35, est ce que je peux lui passer?

Sur la carte grise colonne J1 s'il y a marqué MTT1 elle a le droit de roulé avec, s'il y a MTT2 elle n'a pas le droit !

Sniff, je serais donc obligé de ne pas lui passer !!

La V7 est bridable et tu peux passer la CG en MTT1, tu perdras un ou deux poney ça ne changera pas grand chose.
Bien sur c'est payant ...