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J'ai possédé plusieurs BM avant de basculer Guzzi, celle que j'ai gardé le plus longtemps, 10 ans, était une R75/6 sortie de grange. J'allais au boulot avec. Les moteurs de la série 6 sont bétons, la R90 a un moteur fabuleux avec un gros volant moteur et je trouve qu'elle est un peu sous estimée par rapport à la R90 S, elle est munie de deux disques à l'avant et normalement le réservoir de liquide se situe sous le réservoir d'essence, la commande est par cable depuis le guidon.

Ca peut être une très bonne compagne de route, tout dépend de l'état dans lequel elle se trouve. En tout cas si le futur acquéreur a besoin de conseils, qu'il n'hésite pas.

JY40 a écrit : ↑jeu. 12 mars 2026, 21:43 Dois-je y voir une pointe d'humour ?
Bon c'est vrai que j'apprécie de plus en plus de rouler pépère !

Tu la prévois pour tes 'vieux' jours, donc pas tout de suite

Pour la Laverda c'est mort, je trouve la position (genoux très hauts, plus hauts que le réservoir) trop sportive pour mon arthrose

Bienvenue au club Flo !
C'est la raison principale pour laquelle je n'ai pas gardé mon superbe Café Sport !

Clochette a écrit : ↑lun. 16 mars 2026, 13:42

JY40 a écrit : ↑jeu. 12 mars 2026, 21:43 Dois-je y voir une pointe d'humour ?
Bon c'est vrai que j'apprécie de plus en plus de rouler pépère !

Tu la prévois pour tes 'vieux' jours, donc pas tout de suite

Pour la Laverda c'est mort, je trouve la position (genoux très hauts, plus hauts que le réservoir) trop sportive pour mon arthrose

Allo maman Bobo comment tu mas fait j'ai de l'arthrose partout

Ou sur un air choisi t'as mal ou, moi bobo là

Bisous les vieux je vous aime