Bonjour. Pour infos complémentaires. https://www-thisoldtractor-com.translate.goog/moto_guzzi_quota_ecu_protection_and_transil_diode_installation.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp https://i.postimg.cc/90v5WvZ4/Protection-ECu-1.jpg https://i.postimg.cc/J09V19ZB/Prote...

Bonjour.

Avant de remonter, as tu testé l'étanchéité de chaque pointeau ?

Mettre en situation le remplissage de cuve et voir si le pointeau ferme sans fuite.

Bonjour. Ça peut s'entendre :D La sensibilité de chacun au bruit, vibrations peut vite devenir une gêne qui gâche le plaisir. On n'a pas forcément les mêmes sensation ni l'oreille et un bruit ou une fréquence peut devenir insupportable sur les longs parcours. As tu essayé la gamme Schubert. Le casqu...

Cela m'est arrivé deux fois, l'essence est sortie par le tuyau d'évacuation vers le sol, ça évite de remplir le cylindre sans doute (sécurité). Cela est prévu et c'est normal. Le flotteur s'était coincé provisoirement (moto sur béquille latérale), et en remettant la moto la droite, le pointeau s'est...

Oui ok pour l'explication, sauf que je sais puisque je l'ai vécu, le refoulement du trop plein de cuve n'emprunte pas ce passage normalement.
Il y a 1 autre circuit avec son tuyau d'évacution qui permet de tout vider plus bas au sol .
Alors

Bonjour. Je pense que c'est un PHF 30. C'est un carbu que j'ai eu sur ma Calif 3. Le seul truc que je ne comprends pas c'est pourquoi la fuite essence sort par les trous arrière du conduit flux air réglage mélange ?. Car le carbu est équipé d'un tuyau de refoulement en cas de débordement de cuve et ...

Bonjour. Est ce que en sortant ton réservoir pour refaire la peinture tu aurais bougé une connexion à la masse :?: . As tu regardé l'état de la connexion à la masse sur le régulateur?. Normalement y'a 1 fil connecté sur la fixation du corps externe du régulateur qui va sur le cadre /ou moteur. Des f...

Bonjour .

Bon alors ce voyant batterie, tantôt il s'allume tantôt non !, ah le farceur .

Dis nous, ce schéma ci-dessous correspond à ta moto california .

https://www.guzzitek.org/schemas_electr ... ltplan.jpg

Oups, j'ai vu que tu as contrôlé ton régulateur de pression essence à 3 bar, c'est ok de ce côté là. :geek: Par contre la tension à 18 volt c'est pas bon du tout.. Pour l'écu et le reste. . Ça peut fausser les valeurs TPS, et sondes. Donc régulateur à changer sans doute :!: :?:. https://www.forumguz...

Salut.

Tu as les 2 bougies noires, donc trop riche ok.
Tu as contrôlé la valeur du TPS OK.
Est ce que ton V11 a une sonde Lambda .

Ah, et bien peut être un défaut du régulateur de pression essence.
À contrôler, et à changer.