je rebondis sur ce post : ma Stelvio 1200 de 2015 claquait aussi pas mal sur les coupures/accélérations à faible charge. Je viens de changer le silentbloc avant de la barre de réaction du CARC, nette amélioration, pas parfait encore cependant. La fixation arrière de la barre, côté pont donc, présent...

Si tu dois aller chez Guzzi Ronchin, tu pourras nous donner ton impression stp ?

Je suppose qu'un jour, lointain, ma Stelvio aura besoin d'un pro ...

Salut voisin !

Pas plus de connaissances mécaniques que toi je pense, mais un petit coucou de ma Stelvio qui se repose dans le garage près de Béthune aussi

@ bientôt sur les routes j'espère!

Caponord, près de Béthune (62). Une Stelvio noire de 2015.

Problème réglé ! :-) Merci à ceux qui m'ont aidé par des infos, photos et conseils. J'ai finalement utilisé la méthode la plus simple (mais pas la moins chère...) : une boutique italienne avait platine et fixations en stock (Communication en Italien grâce à https://www.deepl.com/fr/translator très e...

J'ai réussi à avoir les dimensions approximatives des profilés ;
faudrait une plieuse pour les fabriquer maintenant, ou alors souder des plats en ferrailles...

Merci.

J'ai essayé de poser la platine sur les supports d'origine : ça ne va pas, le top case est basculé sur l'avant...

Grand merci Philguzzi !

Si je comprends bien, ces deux barres remplacent celles montées d'origine ?

J'ai contacté Givi qui m'a répondu qu'il fallait la fixation E708, mais qu'ils avaient arrêté toute production pour la Stelvio...

Bonjour tout le monde ! Je viens d'acheter d'occasion un grand topcase Givi 52 Trekker pour ma bellissima Stelvio. J'ai la platine correspondant, mais pas les cornières/profilés qui permettent de la fixer sur le "porte-bagage" de la moto. Givi m'annonce que la pièce ne se fait plus... D'où...