Avec la Stelvio, je tourne régulièrement aux alentours de 5L - 5,1L sans me traîner..
En roulant vraiment cool j'ai pu descendre à 4,9 L récemment.

Globalement 1bon litre de moins que mes Norge 8V à pilotage équivalent.
Et autre avantage : l'indication du compteur est bien plus précise !

Belle trouvaille effectivement. Merci Doumé !
Quand les premiers Dakar étaient de véritables aventures qui nous faisaient rêver...

Achetée chez un concessionnaire : tu peux peut-être essayer de négocier..

Sinon je pourrais être intéressé mais j'ai ouï dire que c'était galère à installer...

Ce genre de panne de batterie profondément déchargée m'est arrivé une fois en voiture (avec la famille au complet) au moment de débarquer du ferry de retour d'Irlande, en plus j'étais en tête de file, je bloquais tout le monde. Dans ces cas là il s'agit plutôt d'un élément qui lâche subitement : la...

Batterie qui lache brutalement, ça m'est arrivé deux fois sur des 4 roues... Phénomène assez fréquent, surtout par fortes chaleurs !
Dommage pour la poussette...

Bien vu en tous cas, m'en vais m'en trouver un !

Fabriqué par un Guzziste ?

Oui c'est bizarre, on a ça sur la Stelvio aussi.
Ceci dit, je préférerais l'affichage du V85 qui continuait à indiquer le kilométrage restant... plus aléatoire du point de vue du constructeur !

Perso pour les 5 Guzzi que j'ai rodées je me suis toujours tenu à ce protocole : 4000 trs maxi jusqu'à 500 km 4500 jusqu'à 1000km 5000 jusqu'à la révision des 1500km Ensuite, toujours une progression par paliers mais tu t'apercevras rapidement que le plaisir des Guzzi se situe surtout entre 3 et 600...

Génial ! Merci pour le partage !