Avec le même moteur et une meilleure protection, tu as la Stelvio...

D'après moi, la vérification porte avant sur la recherche d'éventuelles fuites aux joints spi et d'impacts éventuels sur les tubes...

Bienvenue au club Flo !
C'est la raison principale pour laquelle je n'ai pas gardé mon superbe Café Sport !

Le réglage des phares trop haut semble être une constante sur les Stelvio.
Un Italien dans la lune à Mandello ?

Clochette a écrit : ↑jeu. 12 mars 2026, 17:57 La R90S aurait (peut-être) ma préférence

C'est clair... mais très rare donc très cher !

Clochette a écrit : ↑jeu. 12 mars 2026, 17:57 @ Jean-Yves : Pour rouler pépère, c'est certain que ça le fera :lol

Dois-je y voir une pointe d'humour ?
Bon c'est vrai que j'apprécie de plus en plus de rouler pépère !

Merci cher Jean Marc !
Je mourrai moins bête, comme le dit notre excellent François Morel !

Mékeskidisent ? De quel trou traversant parlez vous ?
Un petit repère sur la photo peut-être ?

Ça aiderait les ignares !

Une mamie qui pourrait m'intéresser... La Stelvio est prête à aller faire une virée dans le Gers !

Une des très rares BM que j'ai essayées était une R75/7 lors de sa sortie. Ça m'avait changé de ma Suz T250 !

@Finkbrau, si tu te décides, le post ci-dessus de pouce me fait penser que j'ai en stock une paire de reposes pieds rabaissés que je n'ai jamais montés... A bon entendeur !

Excellent Peyruque !